Profil de câble spécial ignifuge de classe A, à faible émission de fumée et sans halogène, pour le transport ferroviaire, 35 kV

Avec l’accélération de l’urbanisation dans notre pays, le développement des transports urbains sur rail entre dans une phase de croissance accélérée. Ces systèmes requièrent un grand nombre de câbles et de conducteurs aux applications diverses, ce qui offre d’immenses opportunités commerciales aux entreprises du secteur des câbles. Comme les transports urbains sur rail recourent principalement au métro, dont l’environnement est relativement confiné, des exigences plus élevées en matière de sécurité incendie s’imposent; par ailleurs, dans les régions du Sud, où les conditions climatiques sont à la fois pluvieuses et humides, des risques tels que la présence de rongeurs, de termites et d’autres organismes nuisibles constituent des menaces cachées pour la sécurité de l’exploitation des câbles et des autres installations électriques. Par conséquent, les câbles utilisés dans les réseaux de transport urbain sur rail doivent non seulement répondre aux exigences générales applicables aux câbles, mais également présenter des caractéristiques spécifiques, telles qu’une haute résistance environnementale, une faible émission de fumée, une inertie aux halogènes, une étanchéité à l’eau, une protection contre les rayons ultraviolets ainsi qu’une résistance aux rongeurs et aux insectes, notamment les fourmis.

　　Compte tenu de l’environnement spécifique des métros, ce type de câble doit satisfaire aux exigences de la norme GB/T 12706-2008 et répondre à des exigences particulières, telles que la résistance aux rats et aux termites, l’étanchéité à l’eau ainsi que les caractéristiques de faible émission de fumée et d’absence d’halogènes. Le schéma de la structure de ce type de câble est le suivant :

　　Les points de contrôle de la qualité de la fabrication des câbles ignifuges de classe A, à faible émission de fumée et sans halogène, de 35 kV pour le transport ferroviaire, au cours du processus, couvrent les aspects suivants :

　　1. Procédé de torsion des conducteurs : fabriqués en cuivre électrolytique léger de haute qualité, le coefficient de compression des conducteurs n’est pas inférieur à 0,9. L’aspect du conducteur est lisse, sans bavure. Sur la structure du produit, on utilise des conducteurs toronnés à fort coefficient de compression.

　　La rondeur de la surface du conducteur peut être améliorée afin d’homogénéiser le champ électrique.

　　2. Procédé de co-extrusion à trois couches : l’utilisation de matériaux isolants et de blindage aux propriétés spécifiées, importés, assure une performance d’isolation excellente et fiable. Il est possible d’augmenter de manière appropriée l’épaisseur de la couche de blindage afin d’améliorer encore la répartition du champ électrique dans l’isolant, tout en maintenant le contrôle de l’excentricité de l’isolant dans une plage inférieure à 5 %. Il convient de veiller à la propreté au cours de la fabrication, ainsi qu’au contrôle de la température de traitement et du degré de réticulation. Sur le plan technique, il est essentiel de renforcer le traitement de purification, de contrôler strictement la température de traitement, le système de filtration de l’extrusion, la température et la pression de réticulation, ainsi que le refroidissement et la relaxation des contraintes, afin d’améliorer le niveau de qualité des câbles.

　　3. Masque métallique : l’écran en fil de cuivre et en ruban de cuivre peut répondre aux exigences du courant de court-circuit dans le métro.

　　4. Procédé de mise en œuvre de la couche d’armure composite : utilisation d’une bande composite aluminium-plastique de 0,3 mm d’épaisseur, en veillant à ce que la largeur de recouvrement soit d’au moins 6 mm. Prêter une attention particulière au contrôle longitudinal du planéité et de la résistance au pelage de l’assemblage.

　　5. Couche d’isolation à l’oxygène : utilisez des matériaux à haut indice d’oxygène, intégrés dans la structure de la coque, afin de prévenir efficacement la propagation de la flamme de l’extérieur vers l’intérieur.

　　6. Couche de protection contre les rats et le feu : une bande de cuivre recouvrant la structure de protection contre le feu et présentant une haute résistance à la flamme, ce qui améliore encore les performances de résistance au feu du câble dans son ensemble.

　　7. Gaine de protection contre les rats et les termites, à faible émission de fumée et sans halogène : utilisation de matériaux respectueux de l’environnement, notamment des agents anti-rats et anti-termites ainsi que de nouveaux matériaux, afin de répondre simultanément aux exigences en matière de performance ignifuge à faible émission de fumée et sans halogène, avec des caractéristiques de résistance au feu hautement performantes dans ces domaines, conformes à la classe A d’ignifugation requise pour les métros. En raison de la résistance accrue à la combustion des matériaux à faible émission de fumée et sans halogène, obtenue par l’ajout d’hydroxyde d’aluminium et d’hydroxyde de magnésium en tant qu’agents de charge inorganiques, on observe un durcissement et une augmentation de la résistance mécanique, ce qui se traduit par une réduction de l’allongement à la rupture, de la souplesse, ainsi que par une moindre résistance à la déchirure et à la fissuration. Par conséquent, il convient de réduire la vitesse d’extrusion lors de la production, de contrôler strictement la température d’extrusion afin d’éviter la dégradation des hydroxydes métalliques, d’utiliser une vis à faible rapport de compression spéciale, d’effectuer l’extrusion à travers une filière tubulaire à compression contrôlée, et de maintenir le rapport d’étirage dans une plage maximale de 2,0, afin de prévenir le dégommage et de réduire les contraintes internes.